(Reuters) - Las ventas de autom\u00f3viles nuevos en Rusia cayeron 10,6% interanuales en marzo a 48.414 veh\u00edculos, dijo el jueves la Asociaci\u00f3n de Empresas Europeas (AEB).<\/p>\n\n\n\n
Las ventas del primer trimestre cayeron 44.7% mientras la industria contin\u00faa tambale\u00e1ndose por las consecuencias de las sanciones occidentales impuestas a Rusia por su campa\u00f1a militar en Ucrania, dijo AEB.<\/p>\n\n\n\n
La industria ha estado entre las m\u00e1s afectadas por las sanciones occidentales durante el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Las ventas de autom\u00f3viles nuevos se derrumbaron en 59% en 2022, ya que varios fabricantes importantes detuvieron la producci\u00f3n durante semanas, incapaces de asegurar las piezas debido a que las cadenas de suministro occidentales se desmoronaron.<\/p>\n\n\n\n
La industria hab\u00eda dependido en gran medida de la inversi\u00f3n de los fabricantes de autom\u00f3viles occidentales, que abandonaron el mercado poco despu\u00e9s de que Rusia enviara decenas de miles de tropas a Ucrania, as\u00ed como equipos y piezas.<\/p>\n\n\n\n
La producci\u00f3n de autos nuevos en Rusia se desplom\u00f3 al nivel m\u00e1s bajo desde el colapso de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica y los precios de los veh\u00edculos nuevos aumentaron dr\u00e1sticamente, minando la demanda en un momento en que los consumidores rusos siguen siendo cautelosos acerca de gastar en art\u00edculos costosos.<\/p>\n\n\n\n
Rusia ahora est\u00e1 buscando inversiones y asociaciones de lo que llama pa\u00edses "amigos", aquellos que no han impuesto sanciones, y est\u00e1 tratando de reiniciar la producci\u00f3n en plantas que anteriormente eran propiedad de marcas de autom\u00f3viles occidentales.<\/p>\n\n\n\n
La AEB pronostic\u00f3 previamente que las ventas aumentar\u00edan en 12% en 2023 hasta unos 770.000 veh\u00edculos, muy por debajo de los m\u00e1s de 1,6 millones de veh\u00edculos nuevos vendidos en 2021.<\/p>\n